HomeMedia: ТехОсмотр - HomeMedia

Перейти к содержимому

  • (16 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 14
  • 15
  • 16
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

ТехОсмотр Помогите пройти

#301 Пользователь офлайн   fate Иконка

  • Маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Завсегдатай
  • Сообщений: 2 157
  • Регистрация: 01 Сентябрь 08

Отправлено 19 Июнь 2013 - 20:52

Просмотр сообщенияMihan (19 Июнь 2013 - 12:49) писал:

а потом такие ведра вылетают на встречку, не могут вовремя затормозить перед переходом, слепят встречных и т.д. и т.п...

Согласен, ведро у меня еще то. Но купить что-то стоящее нет возможности, да и стройка мешает.
0

#302 Пользователь офлайн   mango Иконка

  • Маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Завсегдатай
  • Сообщений: 1 991
  • Регистрация: 11 Июнь 05

Отправлено 29 Апрель 2014 - 16:22

Не стала создавать отдельную тему.
Знакомый узбек отца просит его купить газель на себя, и оформить на узбека ген.доверенность. Папа строитель, с этим узбеком знаком давно, тот показывал себя как порядочный человек в общем-то.
Вопрос: чем отцу грозит покупка на себя машины? Вроде как передоверит ее и ничего страшного. Штрафы и налоги узбек берет на себя (правда если не будет платить, то с него не спросишь этих денег потом).

Мне эта история вообще не нравится, но хочу папе аргументированно объяснить почему не надо этого делать.
0

#303 Пользователь офлайн   fate Иконка

  • Маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Завсегдатай
  • Сообщений: 2 157
  • Регистрация: 01 Сентябрь 08

Отправлено 29 Апрель 2014 - 16:37

Блудняки какие-то
0

#304 Пользователь офлайн   Торика Иконка

  • Старожил
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: HomeMedia Lady Club
  • Сообщений: 4 320
  • Регистрация: 29 Май 06

Отправлено 29 Апрель 2014 - 16:38

а деньги чьи?

Если узбек собьет кого-то, то потом как доказывать, что за рулем был не владелец машиины?
Доверенность нотариальная?
Люди это прекрасно, главное подальше от меня:)
0

#305 Пользователь офлайн   mango Иконка

  • Маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Завсегдатай
  • Сообщений: 1 991
  • Регистрация: 11 Июнь 05

Отправлено 29 Апрель 2014 - 16:42

Просмотр сообщенияfate (29 Апрель 2014 - 16:37) писал:

Блудняки какие-то


Да, но папа хочет помочь, а я не хочу чтобы он в такие блудняки вписывался, поэтому и прошу аргументации.

Просмотр сообщенияТорика (29 Апрель 2014 - 16:38) писал:

а деньги чьи?
Если узбек собьет кого-то, то потом как доказывать, что за рулем был не владелец машиины?
Доверенность нотариальная?


Деньги конечно узбека.
Ген.доверенность всегда нотариальная.
0

#306 Пользователь офлайн   Video Иконка

  • Кристальный
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Завсегдатай
  • Сообщений: 10 957
  • Регистрация: 28 Июль 08
  • ГородSaint-Petersburg

Отправлено 19 Июнь 2014 - 16:50

Депутаты хотят вернуть штраф за отсутствие талона ТО

Изображение

Региональные чиновники решили, что новая система ТО, действующая с 2012 года, себя не оправдала. Операторы техосмотра не несут фактически никакой ответственности и не торопятся выполнять свои обязанности исправно. А потому, по мнению депутатов, контроль за ТО надо передать другим.

Депутаты Калининградской и Мурманской областных дум внесли в Госдуму законопроект, который предполагает возрождение техосмотра автомобилей (ТО), передачу контроля за ним от страховщиков к специализированным организациям и введение санкций за отсутствие талона ТО.

Напомним, что реформа ТО началась в 2012 году, когда техосмотр забрали у ГИБДД и отдали Российскому союзу автостраховщиков (РСА) и страховым компаниям. В пояснительной записке к законопроекту авторы отметили, что операторы "за неисполнение своих полномочий не несут никакой ответственности". Это привело к резкому росту аварийности, связанной с технической неисправностью автотранспорта.

"Диагностические карты в большинстве случаев выдаются вместе с полисом ОСАГО без проведения реального ТО, а фактически его проходит не более 20% личного автотранспорта", - цитируют записку "Ведомости".

Авторы предложили передать контроль за ТО в Российский союз организаций по контролю и диагностике технического состояния транспортных средств, забрав эти функции у РСА. Кроме того, законопроект возвращает штрафы за отсутствие техосмотра для водителей: от 500 до 800 рублей в первый раз, от 5000 рублей до лишения прав на три месяца при повторном нарушении.

Гендиректор союза "Техэксперт" Сергей Зайцев и по совместительству один из инициаторов подготовки законопроекта считает, что после реформы ТО один вид профессиональный деятельности стал подконтролен другому. "В результате решается коммерческий интерес лишь одной из сторон, растут доходы у страховщиков, ответственность за качество и проведение осмотра технического состояния автотранспорта должен взять на себя новый союз, который объединит техников-экспертов и станции технического осмотра", - прокомментировал Зайцев изданию.

Собеседник уверен, что аккредитация, которую РСА выдает операторам ТО, по сути, представляет собой декларацию, а на рынке работают свыше 1000 лжеоператоров и аккредитованных при них экспертов.

"Эти же операторы получили доступ к базе ТО ГИБДД и иногда отдают ключи от системы страховым агентам и компаниям, которые продают диагностические карты зачастую дороже, чем классические станции ТО. Когда произошла эта смычка, диагностическая карта стала просто бумажкой для выдачи ОСАГО", - добавил Зайцев.

В итоге честные операторы, эксплуатирующие пункты ТО по прямому назначению, часто оказываются не у дел. По данным Зайцева, за два года потеряли работу до 25 000 сотрудников СТО.

Поэтому авторы предложили установить за работой союза СТО госконтроль. "За этим должно следить государство - сейчас, наверное, Минтранс - у него есть Ространснадзор. Следить за наличием техосмотра и состоянием автотранспорта должны ГИБДД и Ространснадзор", - пояснил Зайцев.

"Будет законодательство - будем действовать", - ответил представитель Ространснадзора на запрос "Ведомостей". "К работе РСА есть нарекания, но не уверен, что даже более структурированная структура, как Ространснадзор, сможет решить проблему технического состояния транспорта на дорогах", - добавил член комитета по транспорту Госдумы.
Законопроект пока не поступал на рассмотрение правительства, но сотрудник аппарата отметил, что поддерживать эту идею, скорее всего, не будут: "Есть понимание, что реформа [техосмотра] в целом удалась, и менять обратно шило на мыло не будем".

"Передача полномочий по аккредитации операторов технического осмотра и контроля за их деятельностью от РСА в чьи-либо руки лишена всякого смысла, так как никакое новое образование не сможет гарантированно обеспечить предусмотренные законодательством высокие требования, предъявляемые к деятельности РСА в сфере ТО. На сегодня в РСА эффективно налажен процесс надлежащего исполнения этих функций и накоплен большой опыт для дальнейшего совершенствования ТО, так что передача функций РСА какому-либо участнику рынка как минимум нерациональна", - прокомментировал идею президент РСА Павел Бунин.

сс


Изображение проснулись после бодуна
открываю завесы
0

#307 Пользователь офлайн   Voland Иконка

  • I ain`t Mr. Right
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Редактор
  • Сообщений: 26 852
  • Регистрация: 02 Май 05

Отправлено 19 Июнь 2014 - 17:13

Видать слишком много кормилось с этой темы
Нет бы отзывать право выдавать ТО у тех компаний кто реально не делает ничего так нет, давайте у всех отберем
0

#308 Пользователь офлайн   Zippo Иконка

  • Кто рано встает, тот всех достает
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Завсегдатай
  • Сообщений: 7 613
  • Регистрация: 30 Май 06

Отправлено 19 Июнь 2014 - 17:16

Просмотр сообщенияVoland (19 Июнь 2014 - 17:13) писал:

Видать слишком много кормилось с этой темы

как ты вообще прошёл техосмотр без глушака ?
тоже, небось, "кормилец". :D
0

#309 Пользователь офлайн   Voland Иконка

  • I ain`t Mr. Right
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Редактор
  • Сообщений: 26 852
  • Регистрация: 02 Май 05

Отправлено 21 Март 2015 - 13:07

С апреля ОСАГО подорожает на 40%

Базовый тариф по обязательному страхованию автогражданской ответственности (ОСАГО) будет повышен с 12 апреля на 40%, при этом расширяется до 20% коридор, в рамках которого страховые компании могут устанавливать свои тарифы, сообщил Банк России.

По словам зампреда ЦБ Владимира Чистюхина, действующий базовый тариф по ОСАГО на легковые автомобили для физических лиц, который сейчас составляет 2440-2574 рубля, будет повышен до 3432-4118 рублей. В ряде субъектов РФ стоимость полисов будет еще выше из-за изменения региональных коэффициентов, отметил Чистюхин.

http://m.forbes.ru/news.php?id=283373
0

  • (16 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 14
  • 15
  • 16
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей